Biểu tượng tập đoàn sản xuất máy bay Airbus. Ảnh: THX/TTXVN
Cơ sở này được trang bị bốn máy mô phỏng A320, với khả năng đào tạo lên đến 800 phi công và 200 kỹ thuật viên mỗi năm.
Trong lễ khánh thành, ông Michael Schoellhorn, Tổng giám đốc điều hành của Airbus Defence & Space, nhấn mạnh: “Đây sẽ là trung tâm chiến lược trong sứ mệnh công nghiệp của Airbus tại Ấn Độ, nhằm thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của ngành hàng không vũ trụ, xây dựng hệ sinh thái hàng không và quốc phòng toàn diện, tận dụng tài năng công nghệ của đất nước để tạo ra việc làm có tay nghề cao và gia tăng kim ngạch xuất khẩu hàng không vũ trụ từ Ấn Độ”.
Ông cũng cho biết thêm Airbus đã tăng gấp đôi hoạt động mua sắm từ Ấn Độ, lên hơn 1 tỷ euro (1,082 tỷ USD), đồng thời nâng tổng số nhân viên tại đây lên 3.500. Hãng hàng không vũ trụ này còn xây dựng hai dây chuyền lắp ráp cuối cùng cho máy bay quân sự C295 và trực thăng H125. Thêm vào đó, Airbus đang hợp tác với Air India để phát triển một cơ sở đào tạo phi công thứ hai tại khu vực thủ đô, trang bị 10 máy bay mô phỏng cho A320 và A350, cùng với kế hoạch thành lập một cơ sở Airbus có sức chứa 5.000 chỗ ngồi tại Bengaluru.
Bộ trưởng Bộ Hàng không dân dụng Ram Mohan Naidu, người tham dự lễ khánh thành, nhấn mạnh sự cần thiết phải "theo đuổi giấc mơ về hàng không dân dụng ở Ấn Độ" với dự kiến bổ sung 4.000 máy bay trong 20 năm tới cho đội bay hiện tại gồm 800 chiếc, và mở thêm 50 sân bay trong năm năm tới, với tổng cộng 400 sân bay trong 20 đến 25 năm tới.
Ông cũng cho biết trong ba đến bốn năm qua, Ấn Độ đã bổ sung thêm tám cơ sở đào tạo bay và đang triển khai thêm 10 cơ sở đào tạo nữa. Số lượng máy bay đào tạo đã tăng từ 190 vào năm 2020 lên 264 vào năm 2024, trong khi giấy phép phi công thương mại được cấp đã tăng từ 744 vào năm 2019 lên 1.600 vào năm 2023. Bên cạnh đó, ông cũng lưu ý việc bãi bỏ các khoản phí, cùng với các chính sách khuyến khích đã dẫn đến sự gia tăng các cơ sở đào tạo phi công, đồng thời chính phủ đang nỗ lực giảm chi phí nhiên liệu và các chi phí khác liên quan đến đào tạo để giảm bớt gánh nặng cho các cơ sở này.
Ngành hàng không của Ấn Độ đã có sự tăng trưởng đáng kể trong 10 năm qua. Số lượng sân bay đang hoạt động trong nước đã tăng gấp đôi từ 74 vào năm 2014 lên 157 vào năm 2024 và mục tiêu là tăng con số này lên 350-400 vào năm 2047.