Máy bay Boeing 737 MAX 9 hạ cánh tại nhà máy của Boeing ở Seattle, Washington, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN
Trong thông báo, Boeing cho biết quyết định mới này phản ánh cam kết của hãng đảm bảo an toàn bay. Theo quyền Giám đốc điều hành Greg Smith, an toàn là ưu tiên hàng đầu của Boeing. Ông nhấn mạnh: "Sự tin tưởng của công chúng, khách hàng và các cổ đông đối với 737 MAX là rất quan trọng đối với chúng tôi, và với trọng tâm đó, Boeing đã quyết định khuyến nghị đào tạo lái giả lập MAX kết hợp với đào tạo dựa trên máy tính cho tất cả các phi công trước khi đưa MAX hoạt động trở lại một cách an toàn".
Boeing hồi năm ngoái thông báo các phi công điều khiển máy bay 737 MAX chỉ cần đào tạo trên máy tính, do đó thông báo này được coi là sự thay đổi lớn đầu tiên trong lập trường của Boeing kể từ khi hãng quyết định thay thế giám đốc điều hành vào cuối tháng 12/2019. Tuy nhiên, việc yêu cầu các phi công trải qua chương trình huấn luyện trên các mô hình giả lập dự kiến sẽ trì hoãn thời điểm nối lại hoạt động của máy bay 737 MAX do số lượng mô hình máy bay MAX 737 là rất giới hạn.
Hiện trên toàn thế giới có 34 mô hình mô phỏng 737 MAX , gồm 26 mô hình thuộc sở hữu của các nhà điều hành hàng không và 8 mô hình thuộc sở hữu của Boeing.
Người phát ngôn của Cơ quan Hàng không liên bang Mỹ (FAA) cho biết cơ quan này sẽ xem xét khuyến nghị của Boeing trong cuộc họp sắp tới. Dự kiến, tại cuộc họp này, khuyến nghị của Boeing sẽ được chính thức đưa ra thảo luận và lấy ý kiến.
Máy bay 737 MAX của Boeing đã bị cấm bay trên toàn cầu từ tháng 3/2019 sau hai vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng của hãng hàng không Lion Air hồi tháng 10/2018 và Ethiopian Airlines hồi tháng 3/2019 khiến 346 người thiệt mạng. Ngày 16/12/2019, Boeing tuyên bố sẽ tạm dừng sản xuất dòng máy bay Boeing 737 MAX từ tháng 1/2020 trong bối cảnh lệnh cấm bay đối với phiên bản MAX bán chạy nhất của nhà chế tạo máy bay này tiếp tục kéo dài sang năm nay.