Thủ hiến bang, Thị trưởng Berlin, ông Klaus Wowereit ngày 7/1 đã bác bỏ khả năng tiến hành lễ khai trương sân bay mới ở Berlin mang tên Berlin Brandenburg Willy Brandt (gọi tắt là sân bay Berlin - Brandenburg) trong năm nay. Ông cũng không cho biết khi nào sân bay mang tên cố Thủ tướng Willy Brandt này có thể chính thức đi vào vận hành.
Sân bay Schönefeld sẽ đóng cửa khi sân bay mới đi vào vận hành. |
Phát biểu trước các phóng viên, ông Wowereit nêu rõ chưa thể khai trương sân bay Berlin Brandenburg Willy Brandt trong năm 2014. Về nguyên nhân, chính trị gia đảng Dân chủ Xã hội (SPD) nói rằng công tác hoàn thiện và khắc phục những vấn đề kỹ thuật cần thêm thời gian.
Bày tỏ ý kiến về việc cấm bay đêm ở sân bay mới, ông cho rằng để có thể nâng cao cạnh tranh, không nên bỏ các chuyến bay vào tối muộn hoặc sáng sớm, đồng thời phải có biện pháp chống ồn cho người dân. Hiện cư dân xung quanh khu vực sân bay mới yêu cầu ngừng các chuyến bay từ 22h - 6h, song nhà chức trách sân bay hiện mới thống nhất được việc đảm bảo giờ yên tĩnh từ 24h - 5h. Giờ tối muộn và sáng sớm ở đây được hiểu từ 23 - 24h và 5 - 6h.
Trong chuyến thăm Việt Nam hồi cuối tháng 10/2013, Thị trưởng Wowereit đã đề xuất mở đường bay thẳng Hà Nội - Berlin khi sân bay Berlin - Brandenburg hoàn tất và đã được Bộ Giao thông vận tải ủng hộ, giao cho Vietnam Airlines nghiên cứu kế hoạch khai thác đường bay trực tiếp đến Berlin.
Kế hoạch mở đường bay thẳng này được cho sẽ tạo thuận lợi cho hành khách, trong đó có rất nhiều người Việt, từ Hà Nội tới Berlin và ngược lại mà không phải quá cảnh ở một sân bay khác. Ngoài ra, đường bay này còn giúp đưa Hà Nội trở thành điểm trung chuyển hành khách từ Berlin tới các nước Đông Nam Á. Tuy nhiên, việc khai trương sân bay mới đã nhiều lần bị trì hoãn và hiện chưa rõ khi nào lễ khai trương mới diễn ra.
Sân bay Berlin Brandenburg được khởi công xây dựng từ tháng 9/2006 và khi đi vào hoạt động sẽ trở thành sân bay duy nhất ở Berlin, thay thế cho hai sân bay nhỏ hiện nay là Schönefeld và Tegel, với lượng khách hàng năm dự kiến khoảng 27 triệu lượt. Chi phí xây dựng ước tính ban đầu khoảng 1,7 tỷ euro tới năm 2012 đã đội lên 4,3 tỷ euro và trung bình mỗi tháng tiếp theo tiêu tốn khoảng 35 - 40 triệu euro.
Dự tính tới cuối năm nay, tổng chi phí sẽ lên tới 5,1 tỷ euro. Theo giới chuyên môn, việc thiết kế và xây dựng công trình này tồn tại hàng loạt những sai lầm nghiêm trọng.
Tin, ảnh: Mạnh Hùng