Xe điện IONIQ 5. Ảnh: Hyundai
Đạo luật giảm lạm phát, vốn được Tổng thống Mỹ Joe Biden ký ban hành hồi tuần trước, kêu gọi tăng cường các khoản trợ thuế cho người mua xe điện, song chỉ áp dụng cho xe điện lắp ráp tại Bắc Mỹ. Các hãng sản xuất xe lớn của Hàn Quốc, trong đó có Hyundai Motor và Kia, bày tỏ quan ngại về đạo luật trên khi các công ty này sản xuất những chiếc xe điện hàng đầu như IONIQ 5 và EV6 tại các nhà máy trong nước và chuyển sản phẩm ra nước ngoài.
Phát biểu tại cuộc họp của Quốc hội, Bộ trưởng Lee Chang-yang nêu rõ Hàn Quốc sẽ xem xét liệu có khiếu nại vụ việc lên WTO hay không. Hàn Quốc vô cùng quan ngại về đạo luật trên và đã chuyển thông điệp tới Cơ quan Đại diện thương mại Mỹ rằng đạo luật sẽ vi phạm quy định của WTO và các quy tắc của thỏa thuận tự do thương mại song phương.
Các nguồn tin ngoại giao cho biết, trong cuộc điện đàm hôm 19/8 với Ngoại trưởng Mỹ Antony Blinken, Ngoại trưởng Hàn Quốc Park Jin cũng bày tỏ lo ngại về đạo luật mới của Mỹ, đồng thời kêu gọi Washington thực thi một cách linh hoạt.
Các mẫu xe điện hàng đầu của Hyundai Motor và Kia đã thu hút sự chú ý tại thị trường Mỹ trong những năm gần đây. Hai công ty đặt mục tiêu vào năm 2030 sẽ bán 3,23 triệu xe điện, trong đó có 840.000 mẫu xe tại Mỹ, chiếm 12% thị trường xe điện toàn cầu. Sau khi đạo luật được thông qua, Hyundai Motor cân nhắc đẩy nhanh công tác xây dựng nhà máy xe điện tại bang Georgia của Mỹ.