Máy bay của Hãng hàng không United Airlines tại sân bay quốc tế Los Angeles, California, Mỹ. Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN
Ngày 20/2, chiếc Boeing 777-200 của hãng hàng không United Airlines chở 231 hành khách và 10 thành viên phi hành đoàn bị hỏng động cơ không lâu sau khi cất cánh từ sân bay Denver đến Honolulu (Hawaii). Máy bay sau đó đã hạ cánh an toàn. Nhiều hình ảnh đăng tải trên truyền thông vào thời điểm đó cho thấy một số mảnh vỡ được cho là từ máy bay, trong đó có một bộ phận vỏ ngoài động cơ nằm rải rác phía ngoài một ngôi nhà. Rất may, vụ việc không gây thương vong. Máy bay gặp sự cố là loại Boeing 777 sử dụng động cơ Pratt & Whitney 400 (PW400).
Theo tờ Wall Street Journal, United Airlines kỳ vọng được phép khai thác trở lại máy bay Boeing 777 vào mùa Hè này, song điều này là không khả thi trong bối cảnh các nhà chức trách Mỹ đang cân nhắc nhiều yêu cầu mới đối với dòng Boeing 777 trang bị động cơ PW400.
Các nhà quản lý Mỹ có thể sẽ tiến hành thêm một cuộc kiểm tra về cánh động cơ máy bay và đề xuất một số điều chỉnh mới, qua đó tránh nguy cơ vỏ bọc động cơ máy bay bị rơi ra trong trường hợp cánh quạt bị gãy. Hồi tháng 5 vừa qua, tại cuộc họp của một ủy ban Hạ viện Mỹ, người đứng đầu Cơ quan hàng không liên bang Mỹ Steve Dickson nói rõ cơ quan này sẽ yêu cầu bổ sung thêm một bộ phận động cơ trong các máy bay Boeing 777 sử dụng động cơ (PW400).
United Airlines là hãng hàng không Mỹ duy nhất khai thác máy bay Boeing dùng động cơ PW4000 và hiện đang sở hữu 52 chiếc. Ngoài ra, một số hãng hàng không tại Nhật Bản và Hàn Quốc cũng sử dụng dòng máy bay này.