Sân bay Ninoy Aquino. Ảnh: asianaviation.com
Theo ông Cesar Chiong, Tổng Giám đốc Cơ quan Quản lý sân bay quốc tế Manila, các nguồn cấp điện sơ cấp và thứ cấp cho sân bay Ninoy Aquino bị gián đoạn và cần khoảng 72 giờ để khắc phục hoàn toàn sự cố, khôi phục hoạt động tại sân bay. Riêng trong ngày 1/1, có khoảng 361 máy bay bị hoãn, hủy hoặc phải chuyển hướng tới các sân bay khác, ảnh hưởng khoảng 65.000 hành khách. Trong khi đó, nhiều chuyến bay đã phải thay đổi lộ trình phù hợp hoặc tránh không phận Philippines.
Theo ông Chiong, sân bay Ninoy Aquino đã tiếp nhận tối đa 15 máy bay/giờ trong sáng 2/1, giảm 5 chuyến bay so với mức thông thường. Tình trạng gián đoạn hoạt động khiến nhiều hành khách bị mắc kẹt tại sân bay, tập trung đông đúc tại một số cửa sân bay, xếp hàng đặt lại chuyến bay hoặc ngủ lại ngay tại đây.
Sân bay Ninoy Aquino từng bị đánh giá chất lượng phục vụ thấp, thường xảy ra tình trạng ùn tắc các chuyến bay, công tác nâng cấp sân bay gặp khó khăn được cho là do những mâu thuẫn giữa ban quản lý sân bay và các nhà thầu. Hiện Philippines đang xây dựng các sân bay khác xung quanh thủ đô Manila để giải tỏa áp lực cho sân bay Ninoy Aquino, dự kiến sẽ đi vào hoạt động trong năm 2027. Bộ Giao thông Philippines loại trừ khả năng mất điện do hành vi phá hoại nhưng cam kết điều tra rõ nguyên nhân dẫn tới tình trạng hỗn loạn. Ông Chiong cho biết sân bay đã có hệ thống cấp điện riêng từ năm 2018 nhưng trong sự cố ngày 1/1, cả hệ thống điện chính và dự phòng đều ngừng hoạt động. Điều này khiến các thiết bị đều ngừng hoạt động, trong đó có cả hệ thống radar và thông tin liên lạc.