Container hàng hóa được xếp tại cảng Los Angeles, Mỹ, ngày 26/3/2020. Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN
Số liệu cho thấy cảng Los Angles đã xử lý 678.429 TEU (đơn vị đo lường sức chứa hàng hóa với 1 đơn vị tương đương với container 20 feet) trong tháng trước - ít hơn gần 25% so với tháng 10 năm ngoái.
Ông Seroka cho biết, lực cản lớn nhất là do hàng hóa đã được chuyển sang Bờ Đông và vùng Vịnh Mexico do các cuộc đàm phán lao động kéo dài giữa công nhân cảng Los Angles và công ty sử dụng lao động.
Theo đó, các cảng biển như New York/New Jersey, Savannah và Houston đã được hưởng lợi từ sự không chắc chắn xung quanh các cuộc đàm phán về lao động ở Cảng Los Angeles đang diễn ra. Các cảng trên tiếp tục báo cáo kết quả kinh doanh khả quan.
Ngoài ra, các nhà bán lẻ như Walmart cũng đã mua trước hàng sớm hơn bình thường tới hàng tháng để đảm bảo họ có sẵn hàng cho kỳ nghỉ Đông quan trọng. Điều này cũng tác động tới kết quả của tháng 10.
Bên cạnh đó, nhu cầu của người tiêu dùng Mỹ đối với hàng hóa vật chất đang rời khỏi mức cao kỷ lục ghi nhận thời kỳ đầu của đại dịch. Những người tiêu dùng vung tiền vào những hàng hóa như gậy đánh gôn, lò nướng và ghế sofa trước khi các biện pháp kiểm soát lây nhiễm được dỡ bỏ hiện đang ưu tiên cho du lịch và các hoạt động giải trí khác, khi lạm phát siết chặt thu nhập khả dụng của họ.
Số liệu trên được đưa ra khi hoạt động thương mại đường biển trở lại mức bình thường sau khi bùng nổ trong những ngày đầu của cuộc khủng hoảng COVID-19. Khối lượng hàng hóa do cảng này xử lý từ đầu năm đến nay đã giảm gần 6% so với năm 2021, khi khối lượng hàng hóa xử lý tại cảng Los Angeles đạt mức cao nhất mọi thời đại. Ông Seroka dự kiến xu hướng giảm sẽ tiếp tục trong tháng 11 và 12 tại cảng Nam California này.