Một hộp đen ghi dữ liệu chuyến bay của chiếc Boeing 737 Max 8 vừa gặp nạn. Ảnh: BEA/EPA-EFE
Thông tin nói trên được tờ New York Times cho biết, trích dẫn nguồn tin từ một người đã xem xét các cuộc liên lạc không lưu của chuyến bay.
Chỉ 3 phút sau khi máy bay cất cánh, cơ trưởng của chiếc Boeing 737 Max 8 khi đó đã gọi về trạm kiểm soát không lưu với giọng hoảng loạn, yêu cầu được quay lại sân bay do máy bay đang tăng tốc đến tốc độ bất thường.
Theo tờ New York Times, mọi liên lạc với chuyến bay số hiệu 302 đã bị mất chỉ 5 phút sau khi máy bay cất cánh khỏi sân bay Addis Ababa và thậm chí trước cả khi có tin nhắn radio của cơ trường, các nhân viên không lưu đã biết rằng anh đang ở trong tình trạng khẩn cấp.
Vụ tai nạn thảm khốc thứ hai liên quan đến dòng máy bay mới Boeing 737 Max 8 trong vòng chưa đầy 5 tháng đã khiến các quốc gia trên thế giới liên tiếp ra lệnh cấm bay với toàn bộ phi cơ này cũng như đóng cửa không phận với dòng máy bay đang bị nghi ngờ về sự an toàn.
Mảnh vỡ máy bay Max 8 ngổn ngang trên cánh đồng gần sân bay Addis Ababa, Ethiopia. Ảnh: AP
Các nhà điều tra lúc này đang cố gắng xác định liệu vụ tai nạn vừa xảy ra có liên quan đến thảm họa hồi tháng 10/2018 ở Indonesia khi một chiếc máy bay cùng mẫu của hãng Lion Air đã lao xuống biển chỉ 13 phút sau khi cất cánh.
Các cơ quan quản lý ở Mỹ và Canada cho biết hồ sơ của hai chuyến bay ngắn ngủi là tương tự nhau, nhưng họ chưa có bằng chứng để kết luận rằng chúng được gây ra bởi cùng một vấn đề. Chuyến bay của Lion Air ở Indonesia đã trồi lên, hạ xuống hơn hai chục lần khi các phi công tìm cách kiểm soát lại hệ thống an toàn tự động của máy bay, vốn được cài đặt để máy bay chúc mũi xuống khi cho rằng động cơ đang trục trặc.
Trong khi đó, theo đài BBC, Cơ quan Hàng không liên bang Mỹ (FAA) cho biết, toàn bộ phi cơ Boeing 737 Max 8 và Max 9 sẽ bị ngừng bay ít nhất tới tháng 5. Cơ quan quản lý của Mỹ khẳng định dòng máy bay này sẽ không được phép cất cánh cho đến khi phần mềm cập nhật được thử nghiệm và lắp đặt. Việc nâng cấp phần mềm sẽ mất vài tuần nữa để hoàn tất và quá trình lắp đặt lên tất cả các phi cơ Max 8, Max 9 sẽ mất vài tháng.
Động cơ máy bay tại hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: AFP
Hiện tại các nhà điều tra ở Pháp đã tiếp quản các hộp đen dữ liệu về chuyến bay gặp nạn của Ethiopian Airlines và đang nỗ lực xác định nguyên nhân dẫn đến thảm kịch. Ngày 14/3, Cục Điều tra và Phân tích An toàn hàng không dân dụng Pháp (BEA) đã nhận được các ghi âm giọng nói trong khoang lái và dữ liệu chuyến bay. Những bản phân tích đầu tiên có thể mất vài ngày, tùy thuộc nhiều vào tình trạng của hộp đen. Một phát ngôn viên của BEA cho biết, ông không biết tình trạng của các hộp đen hiện ra sao. "Trước hết chúng tôi sẽ cố gắng đọc dữ liệu", phát ngôn viên này nói và cho biết thêm là những phân tích đầu tiên có thể được đưa ra sớm nhất sau nửa ngày hoặc vài ngày.
Trong khi đó, Nga, Nhật Bản và Tunisia là những quốc gia mới nhất tham gia vào làn sóng cấm máy bay Max 8 vào không phận. Trước đó, Cơ quan Hàng không liên bang Mỹ đã ra lệnh cấm bay với toàn bộ đội Boeing 737 Max, nhưng bị chỉ trích vì hành động chậm trễ.
Xem video Boeing lắp ráp chiếc 737 Max 8 trong 9 ngày (Nguồn: Wired):
Video máy bay 737 Max 8 trình diễn khi còn là niềm tự hào của Boeing: