Quốc kỳ CHDCND Triều Tiên. Ảnh: Reuters
Ngày 18/2, hãng thông tấn Reuters của Anh dẫn lời của ba nguồn tin thân thuộc với sự việc cho biết động thái của Mỹ là một chiến thuật đàm phán nhằm duy trì sức ép với Triều Tiên trước thềm cuộc gặp giữa Tổng thống Donald Trump và Chủ tịch Kim Jong-un tại Hà Nội ngày 27-28/2 sắp tới.
Washington đang tìm kiếm những cam kết rõ ràng từ Bình Nhưỡng tại hội nghị lần 2 để từ bỏ chương trình hạt nhân và tên lửa của nước này.
ICAO, tổ chức thuộc Liên hợp quốc, đang phối hợp với Bình Nhưỡng để mở một tuyến đường bay mới, kết nối không phận Triều Tiên và Hàn Quốc. Hiện các hãng hàng không đều bay gián tiếp, tránh không phận Triều Tiên vì lý do an ninh.
Nếu vùng không phận này được đánh giá an toàn, các hãng hàng không quốc tế có thể tiết kiệm chi phí và thời gian di chuyển trên một số tuyến giữa châu Á và châu Âu, Bắc Mỹ. Mặt khác, Triều Tiên cũng có thể bắt đầu khôi phục lại ngành hàng không thương mại quốc gia.
Theo thông tin Reuters nắm được, ICAO - trụ sở tại Montreal (Canada) - đã lên kế hoạch chuẩn bị để giúp cải thiện hệ thống hàng không của Triều Tiên bằng cách tổ chức các cuộc đào tạo nhân viên hàng không quân sự và dân sự. Bình Nhưỡng cũng đã đề nghị được truy cập vào các biểu đồ hàng không do Mỹ sản xuất.
Tuy nhiên, Mỹ đã ngăn cản cơ quan trên giúp Triều Tiên khôi phục đường bay vì Washington muốn Triều Tiên đạt tiến triển cụ thể trong vấn đề phi hạt nhân hóa.
Khi được đề nghị trả lời, một quan chức Bộ Ngoại giao Mỹ cho biết cơ quan này không công khai thảo luận về các chi tiết đối thoại ngoại giao. Người phát ngôn ICAO cũng chưa đưa ra phản hồi về thông tin nêu trên.
Đối tượng hưởng lợi nhiều nhất từ việc gỡ bỏ cấm vận hàng không đối với Triều Tiên sẽ là các hãng hàng không Hàn Quốc, trong đó có Korean Air và Asiana Airlines.