Đại diện Thương mại Mỹ Robert Lighthizer (phải) và Ngoại trưởng Canada Chrystia Freeland. Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN
Tuyên bố chung của Ngoại trưởng Canada Chrystia Freeland và Đại diện Thương mại Mỹ Robert Lighthizer vào đêm muộn ngày 30/9 (giờ địa phương) khẳng định USMCA sẽ mang đến cho đội ngũ công nhân, người làm nông nghiệp, chăn nuôi và các doanh nghiệp một thỏa thuận thương mại tiêu chuẩn cao, sẽ tạo ra các thị trường tự do hơn, hoạt động thương mại công bằng hơn và sức tăng trưởng kinh tế mạnh hơn tại khu vực. USMCA sẽ làm gia tăng tầng lớp trung lưu, kiến tạo việc làm có mức lương tốt hơn và đem đến những cơ hội mới cho gần nửa tỷ dân đang sống dưới "mái nhà" Bắc Mỹ.
Kênh CTV News dẫn lời một quan chức cấp cao của Canada cho biết cơ chế giải quyết tranh chấp của chương 19 vẫn được giữ nguyên và Canada đã nhượng bộ ở mức độ “vừa phải” đối với việc tiếp cận thị trường sữa của nước này. Trong khi đó, giới chức Mỹ đánh giá những nhượng bộ của Canada trong ngành sữa là “chiến thắng lớn” đối với nông dân Mỹ.
Giới chức Mỹ cũng cho biết đã có những quy định mạnh hơn về xuất xứ ô tô hay những điều khoản đầy tham vọng, liên quan đến kỷ nguyên kỹ thuật số và điều khoản về kết thúc thỏa thuận để USMCA không bị lỗi thời.
Một quan chức Mỹ đánh giá đây là một thỏa thuận tuyệt vời không chỉ với Mỹ mà còn với cả Canada và Mexico. Thỏa thuận là một thắng lợi lớn đối với Tổng thống Mỹ và đã khẳng định được chiến lược của ông trong lĩnh vực thương mại quốc tế.
Cuối cùng, Hiệp định Thương mại tự do Bắc Mỹ (NAFTA) vẫn là cuộc chơi tay ba giữa Mexico, Mỹ và Canada. Thủ tướng Canada Justin Trudeau đã rời cuộc họp lúc nửa đêm qua với lời khẳng định “đây là một ngày tốt lành đối với Canada”. Giới quan sát cho rằng với bất kỳ phiên bản NAFTA nào, khi hội tụ được ba quốc gia, Bắc Mỹ mới có thể nâng cao sức cạnh tranh trước các đối thủ châu Á và châu Âu, đặc biệt là trong ngành công nghiệp ô tô.
Trước khi Mỹ và Canada đạt được thỏa thuận trên, Tổng thống Mỹ Donald Trump từng đe dọa sẽ đánh thuế đối với ô tô của Canada - động thái có thể dẫn tới sự xáo trộn trong dây chuyền cung cấp, ảnh hưởng tới sức phát triển của kinh tế Canada, cũng như tác động tiêu cực tới tâm lý của nhà đầu tư - vốn đang hoang mang trước xu hướng leo thang của cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc.
Các chuyên gia hàng đầu trong ngành công nghiệp ô tô nhận định rằng Mỹ và Mexico khó lòng đạt được những mục tiêu như: Nâng tỷ lệ nội địa hóa đối với sản phẩm ô tô trong khu vực lên 75% so với mức 62,5% hiện tại…, nếu Canada không tham gia vào thỏa thuận, trong bối cảnh dây chuyền cung cấp đan xen giữa ba nước NAFTA.