Xe ô tô tại một đại lý ở Singapore. Ảnh: Reuters
Tờ Guardian (Anh) cho biết Singapore có hệ thống giấy chứng nhận quyền sở hữu (COE) thời hạn 10 năm, được ban hành từ năm 1990, để kiểm soát số lượng phương tiện ở “đảo quốc sư tử” với dân số 5,9 triệu người. Hạn ngạch, được đưa ra thông qua quy trình đấu thầu, đã khiến Singapore trở thành nơi đắt đỏ nhất trên thế giới để mua một chiếc ô tô.
Giá để sở hữu một chiếc ô tô cỡ lớn tại Singapore đã tăng gấp bốn lần so với năm 2020 khi vào ngày 4/10 đạt mức kỷ lục 106.630 USD.
Người dân Singapore phải mua COE thời hạn 10 năm với giá tối thiểu 76.000 USD cho xe cỡ nhỏ hạng A có động cơ từ 1.600 cc trở xuống. Đối với những người muốn sở hữu xế hộp kích cỡ lớn hơn, như một chiếc SUV, họ sẽ phải chi 106.630 USD. Điều này khiến xe ô tô nằm ngoài tầm với đối với nhiều người dân Singapore. Theo cục thống kê Singapore, thu nhập trung bình hộ gia đình hàng tháng của người dân nước này năm 2022 là 7.376 USD.
Giá một chiếc Toyota Camry Hybrid tiêu chuẩn mới tại Singapore, sau khi cộng với chi phí COE, phí đăng ký và các loại thuế là khoảng 183.000 USD, trong khi ở Mỹ, con số này khoảng 28.855 USD. Trong khi đó, một căn hộ nhỏ được trợ cấp của chính phủ Singapore lại có giá khoảng 91.150 USD.
Năm 2020, khi có ít người lái xe ở Singapore hơn, giá COE giảm xuống còn khoảng 21.876 USD. Hoạt động kinh tế khôi phục sau đại dịch COVID-19 khiến người Singapore mua ô tô nhiều hơn trong khi tổng số phương tiện trên đường bị giới hạn ở mức khoảng 950.000 chiếc.
Điều đặc biệt là số lượng COE mới tùy thuộc vào số lượng xe cũ bị hủy đăng ký. Giá tăng vọt khiến ô tô nằm ngoài tầm với của hầu hết người dân Singapore có thu nhập trung bình, ảnh hưởng đến điều mà nhà xã hội học Tan Ern Ser gọi là “giấc mơ Singapore” về dịch chuyển xã hội theo chiều hướng đi lên – có tiền, một căn hộ chung cư và một chiếc ô tô. Mức lương hộ gia đình trung bình hàng năm ở Singapore là 88.370 USD.
Người dân Singapore chịu tác động của lạm phát dai dẳng và nền kinh tế chậm lại. Một số người đang bán ô tô họ mua khi giá COE còn thấp để kiếm lợi nhuận.
Jason Guan (40 tuổi) làm trong lĩnh vực bảo hiểm và có hai con, cho biết anh đã mua chiếc ô tô đầu tiên - một chiếc Toyota Rush, với giá 47.400 USD vào năm 2008, bao gồm cả giá COE. Hiện Guan không có ô tô và tập trung vào những phúc lợi khác mà Singapore mang lại cho gia đình anh.
“Là một người đàn ông của gia đình, việc không sở hữu ô tô không ảnh hưởng nhiều đến tôi vì Singapore vẫn có hệ thống giáo dục tốt và ổn định. Về mặt an ninh, Singapore vẫn là một trong những quốc gia an toàn nhất”, Guan nói.