Cũng như các nước đang phát triển khác, Indonesia - quốc gia đông dân nhất và lớn nhất Đông Nam Á, cũng tiến hành xây dựng và phát triển nền kinh tế của mình trên cơ sở công nghiêp hóa và hiện đại hóa, với việc xây dựng và phát triển mạnh mẽ ngành công nghiệp ô tô.
Một triển lãm ô tô quốc tế ở Indonesia. |
Phó Tổng thống Indonesia Boediono hồi cuối tháng 9 đã khẳng định: “Ngành công nghiệp ô tô là xương sống của ngành công nghiệp Indonesia, do đặc điểm của nó đáp ứng ba trụ cột của sự phát triển công nghiệp trong nước, bao gồm tăng giá trị cho sản phẩm, phát triển các ngành công nghiệp đầu vào, tối đa hóa tác động với hiệu ứng kép đối với sự phát triển của các ngành công nghiệp trong nước, và cho phép Indonesia tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu trong xu thế hội nhập kinh tế quốc tế, tự do hóa thương mại-đẩu tư và toàn cầu hóa hiện nay”.
Để phát triển ngành công nghiệp ô tô trong khi trình độ khoa học, kỹ thuật, công nghệ và nguồn nhân lực trong nước còn lạc hậu và cơ sở hạ tầng còn thiếu và yếu, chính phủ Indonesia đã thực hiện một loạt các chính sách, bao gồm: thu hút đầu tư và liên doanh với nước ngoài là những đối tác đang chi phối thị trường ô tô thế giới như Nhật Bản, Mỹ và Hàn Quốc; tạo điều kiện sản xuất kinh doanh thuận lợi cho các nhà sản xuất và đầu tư; thiết lập và thực hiện kế hoạch dài hạn phát triển các ngành phụ trợ, trong đó có cả ngành sản xuất lốp xe, động cơ ô tô, từng bước nâng dần tỷ lệ nội địa hóa; thành lập các trung tâm nghiên cứu phát triển và đào tạo trong lĩnh vực ô tô; tổ chức thường xuyên các hội chợ triển lãm, hội nghị và hội thảo về các vấn đề liên quan đến lĩnh vực ô tô; thiết lập các mục tiêu rõ ràng, cụ thể ngay từ ban đầu cho ngành công nghiệp ô tô, với ngắn hạn là phục vụ nhu cầu trong nước, trung hạn và dài hạn là xuất khẩu ra thị trường thế giới.
Mục tiêu của Indonesia là trở thành trung tâm sản xuất và thị trường ô tô hàng đầu ở Đông Nam Á, hướng tới phát triển một ngành công nghiệp ô tô thân thiện với môi trường, phù hợp với chiến lược chuyển đổi nền kinh tế theo hướng tăng trưởng xanh và bền vững.
Ngoài ra, chính phủ Indonesia còn thực hiện một cách rộng rãi chính sách cấp tín dụng với lãi suất thấp cho người tiêu dùng mua sắm ô tô, xe máy theo phương thức trả góp.
Chủ tịch Hiệp hội các Ngành công nghiệp ô tô Indonesia (Gaikindo) Johnny Darmawan cho biết, Indonesia đặt mục tiêu thu hút được ít nhất 1,8 tỷ USD đầu tư vào ngành công nghiệp ô tô trong vài năm tới. Hy vọng này là rất hiện thực, bởi một số nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới đã thông báo và triển khai kế hoạch đầu tư vào Indonesia. Các khoản đầu tư nói trên dự kiến sẽ giúp tăng sản lượng ô tô của Indonesia, từ 1 triệu chiếc năm 2012 lên hơn 1,2 triệu chiếc trong năm 2013, và doanh số bán cũng tăng tương ứng từ trên 900.000 chiếc lên 1,1 triệu chiếc.
Giới phân tích thị trường nhận định Indonesia có thể là thị trường ô tô tăng trưởng nhanh thứ hai thế giới sau Trung Quốc, bởi tuy là nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á song Indonesia có tỷ lệ sở hữu xe thuộc nhóm thấp nhất trong khu vực, trong khi thu nhập của người dân ngày một tăng cùng với tiến trình đô thị hóa diễn ra mạnh mẽ. Vì vậy, chính phủ có những chính sách khuyến khích phát triển các loại xe thân thiện hơn với môi trường.
Mới đây, chính phủ Indonesia đã công bố Dự án quốc gia phát triển ô tô điện và ô tô nhỏ tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời kêu gọi các nhà đầu tư nước ngoài cùng tham gia vào dự án này. Hiện đã có hai hãng ô tô Nhật Bản và tập đoàn Tata của Ấn Độ thông báo dự định đầu tư sản xuất ô tô mini tại Indonesia.
Việt Tú (P/v TTXVN tại Indonesia)