“Liên minh chống Iran vũ trang hạt nhân” (UANI) ngày 4/4 đã hối thúc nhà sản xuất ô tô danh tiếng Pháp Renault và đối tác Nhật Bản Nissan rút mọi hoạt động kinh doanh khỏi Iran vì chương trình phát triển vũ khí hạt nhân bị nghi ngờ của nước CH Hồi giáo này.
|
Dòng xe Patrol được Nissan sản xuất tại Iran từ năm 1987 đến 2003 và rất được ưa chuộng tại thị trường này. Ảnh: Internet |
Trong bức thư ngỏ gửi Giám đốc điều hành liên doanh Renault-Nissan, ông Carlos Ghosn, UANI – một nhóm vận động tại Mỹ có lập trường thù địch với Iran – tuyên bố: “Hoạt động giao dịch kinh doanh của Renault tại Iran đang trực tiếp hỗ trợ cho khả năng phát triển chương trình vũ khí hạt nhân bất hợp pháp của nước này, cũng như hỗ trợ cho những kẻ khủng bố được ủy nhiệm, và theo đuổi một chiến dịch trấn áp tàn bạo chống nhân dân Iran”.
Cũng theo UANI, hiện do cựu Đại sứ Mỹ tại Liên hợp quốc, Mark Wallace làm chủ tịch, trong khi các tập đoàn công nghiệp khác đã rời khỏi thị trường Iran để tránh hậu thuẫn cho chế độ này, thì Renault lại tăng gấp đôi sản lượng của hãng tại Iran, từ 50.000 xe năm 2010 lên 93.578 xe năm 2011.
UANI cũng bóng gió “hăm dọa” rằng nhóm này tỏ ra rất lo lắng về việc nhà sản xuất ô tô Nissan sắp giành được hợp đồng trị giá 1 tỉ USD để phát triển một đội xe taxi mới tại thành phố New York, trong khi hãng này vẫn tiếp tục làm ăn tại Iran. UANI nhấn mạnh: “Những người trả thuế ở New York không nên cho một công ty như Nissan được hưởng lợi, vì hãng này là đối tác của chế độ đang là nhà nước tài trợ số một thế giới cho khủng bố, cũng như đã liên minh với Al-Qaeda”.
Hồi tuần trước, UANI cũng làm một nhà sản xuất ô tô của Pháp khác là PSA Peugeot Citroen “khốn khổ”. Lệnh trừng phạt bổ sung mà Mỹ và EU áp đặt chống Iran đang gây ảnh hưởng nghiêm trọng đối với PSA Peugeot. Dù đang điêu đứng vì thị trường châu Âu ảm đạm, PSA vẫn phải miễn cưỡng chấp nhận từ bỏ Iran, thị trường xuất khẩu lớn của tập đoàn này. Với 458.000 trong tổng số 3,5 triệu xe bán được trong năm 2011, Iran là thị trường đứng thứ hai trên thế giới của các xe ôtô mang nhãn hiệu sư tử của Pháp.
Cuối tháng 3/2012, UANI đã gây sức ép buộc General Motors, tập đoàn vừa ký thỏa thuận liên minh sản xuất ôtô với PSA, phải yêu cầu PSA ngừng mọi hoạt động kinh doanh với Iran.
Trong một thông cáo mới đây, GM khẳng định: "Chúng tôi bảo đảm rằng Peugeot đã quyết định ngừng sản xuất và xuất khẩu thiết bị liên quan sang Iran trước khi chúng tôi ký thỏa thuận liên minh, và chúng tôi đã quyết định duy trì tình trạng đình chỉ này".
Trần Long