Sự cố 737 MAX kéo sụt số lượng máy bay Boeing chuyển giao cho khách hàng

Với việc máy bay 737 Max vẫn chưa được phép hoạt động trở lại sau 2 vụ tai nạn hàng không nghiêm trọng liên quan tới dòng máy bay này trong thời gian qua, số lượng máy bay mới bàn giao cho khách hàng của công ty Boeing (Mỹ) hiện sụt giảm so với năm 2018.

Chú thích ảnh
Máy bay 737 MAX của hãng Boeing tại nhà máy ở Renton, Washington, Mỹ. Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN

Cụ thể, Boeing ngày 11/6 cho biết đã chuyển giao 30 máy bay thương mại cho các khách hàng trong tháng 5/2019, giảm 56% so với mức máy bay trong tháng 5/2018. 

Theo Boeing, số lượng máy bay 737 chuyển giao cho khách hàng của Boeing đã giảm từ mức 47 chiếc cách đây 1 năm xuống còn 8 chiếc trong tháng 5/2019. Toàn bộ 8 máy bay này là phiên bản cũ của dòng máy bay 737 là 737NG.

Boeing hiện vẫn còn đơn hàng chưa được thực hiện gồm 4.550 máy bay 737 MAX mà các khách hàng đã đặt mua song đã dừng chuyển giao sau khi các cơ quan chức năng trên toàn cầu cấm dòng máy bay này hoạt động sau 2 vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng tại Indonesia và Ethiopia khiến 346 người thiệt mạng.

Boeing hiện tiếp tục công tác khắc phục phần mềm điều khiển bay được cho là nguyên nhân gây ra 2 vụ tai nạn máy bay nói trên. 

Ngoài đơn đặt mua 71 máy bay 737 MAX bị hủy, Boeing không thông báo về các vụ hủy đơn đặt mua máy bay với số lượng lớn khác cho dù máy bay 737 MAX bị cấm bay.

Theo nhà phân tích hàng không Cai von Rumohr thuộc Cowen Research, số đơn đặt mua tất cả các loại máy bay của Boeing khá thấp trong tháng 5/2019, song tình hình sẽ được cải thiện hơn khi Triển lãm hàng không Paris (Pháp) diễn ra trong tuần tới. 

Giá cổ phiếu của Boeing đã giảm 4,47 USD, tương đương 1,3%, xuống còn 349,33 USD/cổ phiếu khi đóng cửa ngày giao dịch 11/6. Kể từ đầu tháng 3/2019 đến nay, giá cổ phiếu Boeing đã giảm 21%.

Anh Quân/TTXVN (Theo AP)
Boeing hoãn khắc phục lỗi đèn cảnh báo phi công của máy bay 737 Max từ 2017
Boeing hoãn khắc phục lỗi đèn cảnh báo phi công của máy bay 737 Max từ 2017

Chủ tịch Ủy ban Giao thông và Cơ sở hạ tầng của Hạ viện Mỹ, Peter DeFazio và người đứng đầu Tiểu ban về hàng không, Rick Larsen ngày 7/6 cho biết, hãng sản xuất máy bay Boeing của Mỹ đã biết đèn cảnh báo phi công trên máy bay 737 Max bị lỗi từ năm 2017, nhưng quyết định hoãn khắc phục cho đến năm 2020.

Chia sẻ:

doanh nghiệp - Sản phẩm - Dịch vụ Thông cáo báo chí Rao vặt

Các đơn vị thông tin của TTXVN