Tiết lộ bí mật về hoạt động di chuyển của Tổng thống Putin

Tránh tắc đường

Tổng thống Putin thích di chuyển bằng trực thăng hơn là ô tô. Ông đã ưu ái loại phương tiện này suốt nhiều năm nay và thi thoảng lại “bỏ rơi” những chiếc limousine bọc thép tại gara Điện Kremlin.

Theo hãng tin Sputnik, ông cũng chuộng dùng các công nghệ do Nga sản xuất, bởi vậy mà ông hay bay bằng trực thăng Mi-8. Biết được sở thích của Tổng thống nên công ty “Trực thăng Nga” đã quyết định phát triển một phiên bản cải tiến mới của dòng trực thăng Mi với phần nội thất phù hợp hơn, thoải mái hơn cho những chuyến đi. Cách bài trí của cabin mới đã được trình lên nhà lãnh đạo Nga từ mấy năm trước. Theo đó, Mi-8 cải tiến chống được tiếng ồn, có ghế bành bọc da và một ghế sofa, được chiếu sáng dịu nhẹ, một chiếc tivi lớn và đầy đủ tiện nghi gia dụng từ tủ lạnh tới máy pha cà phê.

Tại Triển lãm Hàng không và Vũ trụ Quốc tế năm ngoái, Tổng thống Putin đã xem xét một mô hình thử nghiệm của mẫu trực thăng mới này và thậm chí còn mời Thái tử Các tiểu vương quốc Arab vào tham quan. Chắc hẳn bên trong đã có thứ gì đó khiến thành viên hoàng gia – vốn quen mắt với những thứ xa xỉ - phải ngạc nhiên.

Lái xe phong cách

Trên đường bộ, chính trị gia 63 tuổi này di chuyển bằng xe hơi Mercedes-Benz S600 Pullman, có giá từ 600.000 USD – 1 triệu USD/chiếc tùy phiên bản. Có tổng cộng 11 chiếc xe như vậy được đăng ký tại Cơ quan an ninh liên bang. Bên cạnh đó còn có 48 chiếc Mercedes-Benz S600, giá từ 92.000 USD tới 980.000 USD/chiếc.

Ông Putin không chỉ đi lại bằng xe limousine mà còn dùng xe buýt cỡ nhỏ. Ở cương vị Tổng thống, ông thường xuyên phải di chuyển khắp đất nước. Bởi vậy, những chiếc xe buýt cỡ nhỏ với lớp vỏ bảo vệ đặc biệt có từ 8 – 10 chỗ ngồi là sự lựa chọn thích hợp nhất cho ông cùng đoàn tùy tùng.

Tài xế của tổng thống

Làm lái xe cho các chính trị gia hàng đầu thế giới không phải chuyện nhẹ nhàng. Các ứng viên phải trải qua vòng kiểm tra tâm sinh lý kỹ lưỡng cũng như được đào tạo để lái xe trong những điều kiện khắc nghiệt. Ngoài ra, tài xế phải là người làm việc sẵn trong các bộ phận của Cơ quan an ninh liên bang Nga rồi mới được ứng tuyển lái xe cho tổng thống và thủ tướng. Nhìn chung, các bài kiểm tra và quá trình đào tạo phải kéo dài ít nhất từ 7 – 15 năm.

Tổng thống có khoảng 10 tài xế riêng. Tất cả họ đều là những tay lái chuyên nghiệp, nhưng vẫn phải huấn luyện lại hàng tuần. Chương trình tập luyện bao gồm vừa bắn súng vừa lái xe, điều khiển xe trong điều kiện băng giá, ngập nước… Những người lái xe này cho biết sau mỗi buổi tập, họ đều bị sụt vài kg. Ngày làm việc của họ bắt đầu với việc khám sức khỏe,  chỉ dẫn và phân tích về các vụ tai nạn mới nhất ở Moskva.

Đoàn tháp tùng của tổng thống

Trong những lần công du nước ngoài, đoàn xe hộ tống Tổng thống Putin được vận chuyển bởi các máy bay vận tải hãng Rossiya Airlines. Tại chuyến công du thủ đô Vienna của Áo hồi tháng 6/2014, đoàn xe tháp tùng Tổng thống Putin bao gồm 27 chiếc ô tô và 10 xe máy. Chính quyền thành phố đã không cấm đường nhưng yêu cầu các phương tiện đang lưu thông phải dẹp vào bên phải.

Vì lý do an toàn trong suốt các chuyến đi của người đứng đầu nhà nước tại Nga, chiếc xe chở ông sẽ không gắn biển số ở đầu xe. Bởi vậy, những người xem sẽ khó lòng phân biệt xe nào đang chở Tổng thống giữa vài chiếc giống hệt nhau ở trong đoàn tháp tùng.

Mỗi nhiệm kỳ mới lại đổi xe mới

Vào cuối năm 2017, nhà xe của tổng thống sẽ tiếp nhận những chiếc xe mới theo dự án “Cortege”. Điều này có nghĩa là mọi người sẽ chứng kiến đợt bổ sung xe mới nhất trong lễ nhậm chức tổng thống tiếp theo. 

Dự án “Cortege” – phát triển xe siêu sang và siêu an toàn - được triển khai theo yêu cầu của chính phủ từ năm 2013. Viện nghiên cứu khoa học xe hơi và động cơ Moskva sẽ sản xuất thương mại những cỗ xe limousine, sedan, SUV và xe buýt cỡ nhỏ phiên bản đặc biệt để bán cho giới giàu có. Ước tính tới năm 2020, sẽ có  từ 4 – 5 ngàn chiếc xe được sản xuất dựa trên dự án “Cortege”. Trong năm 2015, giới hạn ngân sách nhà nước dành cho dự án này là hơn 55 triệu USD và đã bổ sung thêm 56 triệu USD nữa trong năm nay.