Con đường tơ lụa mới trên bộ dự kiến sẽ bắt nguồn từ Tây An, thủ phủ tỉnh Thiểm Tây, đông bắc Trung Quốc, chạy dọc qua Trung Á, Trung Đông và vươn tới châu Âu. Bắc Kinh cho biết, sẽ bỏ ra 40 tỉ USD để làm sống lại Con đường tơ lụa lịch sử. Phát biểu tại cuộc gặp với lãnh đạo các nước Bangladesh, Campuchia, Lào, Mông Cổ, Myanmar, Pakistan và Tajikistan ngày 10/11 bên lề Hội nghị Thượng đỉnh APEC ở Bắc Kinh, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình nói rằng, dự án đầy tham vọng này hướng đến việc “loại bỏ nút thắt cổ chai kết nối” ở châu Á. Một khung hợp tác lớn như vậy cần huy động sự tham gia của rất nhiều nước, với nhiều tiểu dự án cả ở trên bộ và trên biển – ông Tập Cận Bình bày tỏ.
Sơ đồ "con đường tơ lụa" trên bộ và trên biển theo đề xuất của Trung Quốc. Ảnh: Xinhua |
Ý tưởng về dự án Con đường tơ lụa mới lần đầu tiên được Chủ tịch Tập Cận Bình đưa ra hồi tháng 9/2013, hướng đến việc mở rộng khả năng giao thương của Trung Quốc với các thị trường toàn cầu. Kế hoạch này bao gồm hai tuyến đường tơ lụa cả trên biển và trên bộ.
Con đường tơ lụa trên bộ dự kiến sẽ bắt nguồn từ Tây An, thủ phủ tỉnh Thiểm Tây, đông bắc Trung Quốc, chạy dọc qua Trung Á, Trung Đông và vươn tới châu Âu. Còn tuyến đường trên biển dự kiến sẽ có điểm đầu ở Quảng Đông, đi qua eo biển Malacca, Ấn Độ Dương; sau đó vắt sang Mũi Hảo vọng (châu Phi), đi sang biển Đỏ và Địa Trung Hải. Cả hai tuyến đường đều có điểm cuối là Venice (Italy) – trung tâm buôn bán của thế giới thời Trung cổ, gắn với thời kì châu Âu tìm mọi ngả đường thông thương sang châu Á, nổi bật là các chuyến đi của nhà thám hiểm Marco Polo.
Ngoài kết nối, thông thương, siêu dự án này còn cho thấy mong muốn của Bắc Kinh đẩy mạnh đầu tư ra bên ngoài. Feng Yujun, chuyên viên cấp cao tại Học viện quân hệ Quốc tế đương đại Trung Quốc nói rằng, trước đây, Trung Quốc tập trung thu hút đầu tư nước ngoài. Nhưng giờ lại là thời khắc chuyển đối – nước này đang ngày một quyết tâm đưa vốn ra bên ngoài.
Hoài Thanh (
Tổng hợp)