Kênh RT (Nga) đánh giá đây là động thái của Trung Quốc nhằm cạnh tranh với Mỹ trong thị trường thiết bị bay không người lái.
Gian trưng bày của CASC tại triển lãm hàng không. Ảnh: AFP
Trung Quốc đã cho ra mắt một máy bay không người lái tàng hình kích cỡ lớn và một phiên bản khác nhỏ hơn tại triển lãm hàng không tổ chức tại thành phố Châu Hải, tỉnh Quảng Đông từ ngày 6-11/11.
Đầu tiên là máy bay không người lái tàng hình CH-7, còn gọi là Caihonh-7. CH-7 có sải cánh 22m và được cho là đạt vận tốc hơn 800km/h. Đây mới chỉ là những con số trên giấy bởi CH-7 sẽ có chuyến bay thử đầu tiên trong năm 2019.
Kỹ sư trưởng của chương trình máy bay không người lái Caihong tại Tập đoàn Công nghệ và Khoa học Vũ trụ Trung Quốc (CASC) – ông Shi Wen - đã tự tin nói với hãng thông tấn AFP (Pháp) rằng “các khách hàng sẽ nhanh chóng liên lạc với chúng tôi”. CASC tuyên bố hiện có khách hàng ở 10 quốc gia, song không cho biết thêm chi tiết.
Nhà sản xuất của Trung Quốc khẳng định rằng Caihong-7 được dựa trên ý tưởng và công nghệ nội địa. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia đánh giá Caihong-7 lại có tương đồng về vẻ ngoài và đặc tính với máy bay không người lái X-47B của Mỹ.
Trong khi đó, công ty Ziyan của Trung Quốc đã cho ra mắt chiếc máy bay không người lái nhỏ hơn ở triển lãm hàng không ở thành phố Châu Hải. Thiết bị bay này cao 62cm. Theo Ziyan, máy bay này có thể bổ sung thêm AK-47 hoặc súng máy và thậm chí bất cứ vũ khí nào mà khách hàng muốn.
Từng có thông tin rằng quân đội Iraq đã sử dụng máy bay không người lái CH-4 của Trung Quốc để thực hiện chiến dịch không kích nhằm vào vị trí tổ chức Nhà nước Hồi giáo (IS) tự xưng.
Trung Quốc có tham vọng đối trọng với Mỹ trong thị trường máy bay không người lái, với chiến thuật cạnh tranh bằng giá rẻ.