UBND Thành phố Hồ Chí Minh đã yêu cầu Sở Giao thông Vận tải Thành phố chỉ đạo Cảng vụ Đường thủy nội địa thành phố tạm không cấp phép rời cảng, bến đối với các tàu cao tốc cánh ngầm kể từ ngày 22/1. Tàu cánh ngầm bị cháy rụi và chìm một phần xuống sông. Ảnh: Mạnh Linh-TTXVN |
Việc không cấp phép diễn ra sau vụ tàu cánh ngầm bốc cháy khi đang chở khách và nhằm phục vụ công tác kiểm tra, rà soát các điều kiện về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện theo quy định hiện hành.
Theo Ủy ban nhân dân thành phố, đây là việc làm nhằm ngăn ngừa các sự cố tai nạn tương tự xảy ra, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách đi tàu trên tuyến cao tốc cánh ngầm Thành phố Hồ Chí Minh – Vũng Tàu, nhất là trong thời gian đón Tết Nguyên đán 2014 sắp tới.
Lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải phối hợp với các cơ quan chức năng kiểm tra, rà soát các điều kiện về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, lập tổ công tác điều tra đặc biệt về các điều kiện phòng chống cháy nổ của các tàu cao tốc cánh ngầm hoạt động trên tuyến Thành phố Hồ Chí Minh – Bà Rịa Vũng Tàu; xem xét kỷ luật nghiêm các vi phạm nếu có; trường hợp các tàu cánh ngầm đáp ứng các quy định thì cấp phép hoạt động.
Ông Dương Hồng Thanh, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh khẳng định: Thành phố yêu cầu tạm ngưng hoạt động tàu cánh ngầm để kiểm tra an toàn, kỹ thuật chứ không phải là chấm dứt, vì quyền chấm dứt hoạt động không thuộc thẩm quyền của thành phố. Việc tạm ngưng hoạt động của tàu cánh ngầm tuyến Thành phố Hồ Chí Minh – Vũng Tàu sẽ ảnh hưởng đến khoảng 12.000 lượt hành khách đi lại trong dịp Tết Nguyên Đán 2014.
Tuy nhiên theo khẳng định của ông Dương Hồng Thanh, lượng hành khách chịu ảnh hưởng này sẽ lựa chọn qua vận tải đường bộ. Trong điều kiện hiện nay, nhất là khi đã thông xe giai đoạn 1 tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây thì sẽ không chịu ảnh hưởng gì nhiều, thời gian di chuyển bằng đường cao tốc sẽ tương đương với việc đi tàu cánh ngầm; thậm chí khi sự việc tàu cánh ngầm bị cháy xảy ra, hành khách sẽ quan tâm nhiều hơn đến đường bộ.
Cũng trong chiều 21/1, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã quyết định thành lập Ban chỉ đạo và Tổ công tác kiểm tra tình hình an toàn tàu cánh ngầm do giám đốc Sở Giao thông vận tải Tất Thành Cang làm Trưởng ban. Tổ công tác này có nhiệm vụ phối hợp với Sở Giao thông vận tải, Cảng vụ Hàng hải tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu kiểm tra các điều kiện về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của tàu cánh ngầm hoạt động trên tuyến Thành phố Hồ Chí Minh - Vũng Tàu; rà soát các điểu kiện pháp lý, các quy định về quản lý nhà nước đối với tình hình hoạt động vận tải tàu cao tốc cánh ngầm…
Lãnh đạo thành phố cũng đã có quyết định khen thưởng cho 2 cá nhân đã có thành tích xuất sắc cứu hơn 50 người bị nạn trong vụ cháy tàu cánh ngầm Vina Express 01, là ông Ngô Văn Hồng (sinh năm 1960) và Ngô Huỳnh Long (sinh năm 1988) với tiền thưởng 10 triệu đồng. Cả hai đều tạm trú tại huyện Cần Đước, tỉnh Long An, sinh sống bằng nghề buôn bán trên sông Sài Gòn.
Trần Xuân Tình