Điểm cuối tuyến dự án đã được nhà thầu lên phương án tăng tốc, đảm bảo tiến độ. Ảnh: Đăng Sơn/Báo Tin tức
Tuy nhiên, theo đánh giá, việc rút ngắn tiến độ vẫn có thể thực hiện được đối với những đoạn tuyến không thuộc khu vực xử lý nền đất yếu (khoảng 20,7 km), các công trình có công nghệ thi công đơn giản.
“Nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án và Ban quản lý dự án 6 cần tiếp tục rà soát, nghiên cứu xây dựng phương án thi công, rút ngắn tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ”, Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông nêu.
Thông tin thêm về tiến độ dự án, Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông cho biết, sau gần 1 năm khởi công (từ tháng 5/2021), tính đến nay, khối lượng thực hiện dự án mới đạt 1,81% giá trị hợp đồng, chậm 6,79% so với kế hoạch.
Nguyên nhân là do yếu kém trong quản lý, điều hành của doanh nghiệp dự án; chậm trễ trong lựa chọn nhà thầu; các nhà thầu chậm trễ huy động nhân sự, máy móc, thiết bị. Hiện nay, toàn công trường mới bố trí được 25/66 mũi thi công.
Trước tình trạng trên, Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông yêu cầu nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án và Ban Quản lý dự án 6 phụ trách nghiêm túc thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, kiện toàn bộ máy quản lý, điều hành của doanh nghiệp dự án; khẩn trương bố trí nhân lực, máy móc, thiết bị để triển khai thực hiện.
Cùng với đó, các đơn vị cần lập tiến độ tổng thể, chi tiết (trên nguyên tắc bù đắp tiến độ bị chậm), kế hoạch từng tháng, từng tuần và kiểm soát tiến độ thực hiện hàng tuần đối với từng gói thầu, đáp ứng kế hoạch.
Dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt dài khoảng 50 km, đi qua địa phận 2 tỉnh Nghệ An (44,4 km) và Hà Tĩnh (4,9 km). Dự án có điểm đầu (Km430+000), phía sau nút giao với Quốc lộ 7 (điểm cuối dự án thành phần đầu tư cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu), thuộc địa phận xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An; điểm cuối (Km479+300), phía sau nút giao với Quốc lộ 8A, thuộc địa phận xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh.
Để phù hợp với nhu cầu vận tải, giai đoạn 1 của dự án được phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m, vận tốc thiết kế 80 km/h. Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 11.157 tỷ đồng; trong đó nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 5.090 tỷ đồng và nguồn vốn Nhà nước tham gia thực hiện hơn 6.067 tỷ đồng. Thời gian xây dựng dự án khoảng 3 năm, thời gian vận hành khai thác hoàn vốn khoảng 16 năm 6 tháng 8 ngày.