Đầu tư phát triển nghề khai cá xa bờ

Sau 5 năm triển khai thực hiện Nghị định 67, Bình Thuận đã vào cuộc đồng bộ và quyết liệt, kịp thời tháo gỡ khó khăn vướng mắc đưa chính sách đi vào cuộc sống, góp phần tích cực phát triển nghề cá Bình Thuận theo hướng vươn ra xa bờ và đầu tư hiện đại. Năng lực sản xuất nghề cá của tỉnh đã tăng lên cả về số lượng lẫn chất lượng, là dấu mốc quan trọng về sự đa dạng chủng loại tàu cá và nghề nghiệp khai thác trên địa bàn tỉnh.

Theo Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh, từ năm 2014 đến đầu tháng 11/2019, tỉnh đã đóng mới hoàn thành và đi vào hoạt động 114 tàu cá với tổng công suất hơn 79.000 CV; trong đó, có 33 tàu dịch vụ thủy sản (30%) và 81 tàu cá khai thác xa bờ.

Đồng thời, nâng cấp, cải hoán hoàn thành 6 tàu cá. Bên cạnh đó, tỉnh Bình Thuận tiếp tục đầu tư cơ sở hạ tầng nghề cá. Giai đoạn 2016 - 2020, tỉnh đã triển khai xây dựng hai khu neo đậu tàu cá tránh trú bão ở huyện đảo Phú Quý và thị xã La Gi để ngư dân tránh trú khi gặp thời tiết không thuận lợi.

Ông Nguyễn Văn Chiến, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Bình Thuận cho biết, chính sách phát triển tàu cá theo Nghị định 67 đã góp phần tích cực thực hiện tái cơ cấu ngành thủy sản với mục tiêu tái cơ cấu toàn diện, đồng bộ hoạt động khai thác hải sản, nâng cao hiệu quả sản xuất gắn với quản lý, sử dụng bền vững nguồn lợi thủy sản, tạo dầu mốc quan trọng chuyển hướng phát triển từ nghề cá nhân dân sang nghề cá có trách nhiệm.

Hiệu quả của chính sách Nghị định 67 mang lại cho ngành thủy sản đã rất rõ. Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động, nhiều tàu cá đóng mới, cải hoán theo Nghị định 67 còn gặp nhiều khó khăn, bất cập dẫn đến tình hình chậm trả nợ vay.

Ông Bạch Lòng, ngư dân thị xã La Gi cho biết, ngư trường đánh bắt ngày càng khan hiếm, tình hình thời tiết diễn biến phức tạp do tác động của biến đổi khí hậu. Trong khi đó, chi phí xăng dầu, trả công cho lao động biển cao khiến nhiều chủ tàu bị thua lỗ, phải nằm bờ dài ngày ảnh hưởng đến việc thực hiện chi trả vốn ngân hàng.

Theo ông Ngô Khái, ngư dân huyện đảo Phú Quý, chính sách hỗ trợ bảo hiểm thân tàu còn thiếu nhất quán về mức hỗ trợ mua bảo hiểm thân tàu, ngư lưới cụ và mức bồi thường khi bị tổn thất khiến nhiều tàu cá phải tốn phí đóng bảo hiểm ngư lưới cụ nhưng trong quá trình đánh bắt bị hư hỏng thiệt hại ngư cụ chủ tàu không được bồi thường. Điều này đã làm tăng thêm đáng kể chi phí cho chủ tàu hàng năm… Thêm vào đó mức hỗ trợ duy tu, sửa chữa tàu cá vỏ thép đóng mới theo Nghị định 67 vẫn chưa thể thực hiện được. 

Hội nghị cũng đã đề ra một số kiến nghị như: Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn nên phối hợp với các bộ, ngành có liên quan sớm có quy định, hướng dẫn thực hiện nhanh chóng việc chuyển đổi chủ đầu tư đối với chủ tàu để tàu cá nằm bờ không có khả năng hoạt động nhằm tránh tình trạng để tài sản đầu tư bị mất mát, xuống cấp làm ảnh hưởng đến chính sách phát triển thủy sản của địa phương.

Đối với các chủ tàu gặp nhiều khó khăn trong sản xuất kinh doanh do tình hình thời tiết ngư trường mùa vụ bất lợi, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn xem xét kiến nghị Chính phủ cho phép được cơ cấu lại nợ vay nhưng vẫn được hưởng chính sách hỗ trợ lãi suất theo Nghị định 67.