.jpg)
Việc thu phí ô tô đi vào nội đô sẽ góp phần làm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường. Ảnh: XC/Báo Tin tức
Theo đề cương này, để thực hiện các giải pháp hạn chế xe cá nhân vào khu vực nội đô theo đề án tăng cường quản lý phương tiện giao thông nhằm giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố Hà Nội, cùng với việc triển khai các bước để dừng xe máy tại các quận vào năm 2030, thời gian qua, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã chủ trì xây dựng phương án thu phí phương tiện cơ giới, chủ yếu là ô tô vào một số khu vực nội đô nhằm giảm ùn tắc.
Sở Giao thông Vận tải cho biết, Sở đã khảo sát và thống nhất với tư vấn sẽ phân ra từng khu vực, từng tuyến phố có nguy cơ ùn tắc để hạn chế xe cơ giới đi vào. Khu vực đầu tiên được xác định để phân vùng cho xe ô tô vào sẽ phải đóng phí là từ vành đai 3 trở vào.
Đối với việc thu phí, thành phố sẽ lập trạm thu phí tự động là phương án thu phí hiện đại đang được các thành phố phát triển trên thế giới áp dụng. Phương án này thu phí (trừ tiền) tự động, không gây ảnh hưởng đến hoạt động của phương tiện và cũng không gây ùn ứ giao thông trên đường.
Khi thực hiện phương án này, chính quyền thành phố cũng yêu cầu tất cả chủ phương tiện ô tô mở tài khoản ngân hàng và trang bị thiết bị thu phát tín hiệu tự động để các trạm thu phí tự nhận biết, trừ tiền, đồng thời cơ quan chức năng có cơ sở xử phạt “nguội” khi ô tô đi vào nội đô vi phạm các lỗi như dừng đỗ không đúng quy định, chạy sai làn, lấn làn, vượt đèn đỏ… Tất cả đều được thông báo bằng văn bản điện tử và bị trừ tiền tự động trong tài khoản của ô tô vi phạm.