Lực lượng chức năng kiểm tra mã nhận diện QR Code của phương tiện lưu thông qua chốt kiểm soát số 5, cầu Phù Đổng, huyện Gia Lâm, Hà Nội. Ảnh: Minh Quyết/TTXVN
Khó khăn kiểm soát
Xe “luồng xanh” chở hàng hóa thiết yếu và được đăng ký mã QRCode đi vào địa bàn là hoàn toàn đúng quy định hiện hành. Tuy nhiên, thực tế cho thấy đã nảy sinh nhiều khó khăn, bất cập, gây khó khăn quản lý cả về phương tiện, hàng hóa và phòng, chống dịch bệnh. Cụ thể, tại phường Giáp Bát, quận Hoàng Mai từng có 4 lái xe đường dài Hồ Chí Minh – Hà Nội mắc COVID-19.
Theo tìm hiểu, xe “luồng xanh” vào địa bàn trung tâm thành phố xảy ra những tình huống như: Khi một số khu chợ đang tạm dừng hoạt động, nhất là những chợ đầu mối đóng cửa do dịch bệnh, phong tỏa thì các lái xe không còn chỗ tập kết hàng vào chợ đầu mối như trước đây. Thay vào đó họ phải chạy lòng vòng nhiều nơi để dỡ hàng hóa tại các điểm bán nhỏ lẻ trên địa bàn các quận, huyện.
Để đảm bảo phòng, chống dịch, các quận, huyện lại siết chặt không cho dừng đỗ xe, lưu trú qua đêm, nhất là những vùng có nguy cơ dịch cao. Vì vậy, buộc lái xe phải di chuyển “trú ẩn” ở những bãi đất trống, đất hoang các quận vùng ven. Điều này dẫn tới sự lộn xộn, khó quản lý cho các địa phương.
Tình trạng này cũng khiến dư luận bức xúc và cho rằng, các địa phương “chứa chấp” cho xe tải hoạt động ra vào mất an toàn trong phòng, chống dịch COVID-19. Chẳng hạn, tại các phường Yên Sở, Lĩnh Nam, Thanh Trì, quận Hoàng Mai, có rất nhiều xe được tập kết tại các bãi đất trống.
Công an quận Hoàng Mai đã từng lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính và phòng cháy, chữa cháy đối với Công ty cổ phần dịch vụ Thương mai Sơn Trang. UBND phường Lĩnh Nam cùng các lực lượng chức năng cũng đã lập biên bản xử phạt và hiện công ty đã dừng hoạt động, không còn phương tiện trong bãi.
Theo đại diện công ty cho biết, có thời điểm chợ đầu mối Long Biên bị phong tỏa, một số xe ô tô vận tải chở hàng hóa vì không có nơi tập kết trả hàng nên đã tập trung về khu vực bãi xe số 1 Thúy Lĩnh của công ty.
Cần có bãi tập kết tập trung
Theo ông Vũ Quỳnh, Trưởng Phòng trật tự đô thị UBND quận Hoàng Mai, thời gian qua dù quận thường xuyên có văn bản và chỉ đạo các lực lượng công an, thanh tra kiểm soát, nhưng do lượng xe ra vào rất lớn với hàng nghìn lượt nên quận gặp rất nhiều khó khăn, nhất là ở những vùng hoang vắng, đêm khuya. Quận đã thấy rõ điều này và cũng nhắc nhở, phê bình những địa phương quản lý chưa nghiêm để xe ra vào lộn xộn. Tuy nhiên, đây là tình trạng khó kiểm soát và chưa thể làm mạnh.
Ông Vũ Quỳnh cho biết, trước mắt quận đang chỉ đạo 14 phường vào cuộc kiểm tra, kiểm soát tốt hơn tình trạng này. Đồng thời, nghiên cứu đề xuất giải pháp với UBND thành phố cho phép trưng dụng 2 bến xe khách lớn đóng trên địa bàn là Giáp Bát và Nước Ngầm để làm chỗ tập kết xe và hàng hóa của xe "luồng xanh". Khi xe "luồng xanh" tập kết hàng ở đây sẽ có các xe vận tải chuyển tiếp đưa hàng tới điểm đến. Như vậy mới tránh được xe vận tải "luồng xanh" ngoài địa bàn vào trung tâm, gây tắc nghẽn và không kiểm soát được lộ trình di chuyển.
Ông Vũ Quỳnh cho biết thêm, hiện nay theo quy định xe vận tải có mã QRCode, lái xe và phụ xe phải có giấy xét nghiệm COVID-19 có hiệu lực 72 giờ. Tuy nhiên, họ vào lưu trú vượt quá khung giờ trên, lại di chuyển đi nhiều nơi và giấy xét nghiệm cũng đã hết hiệu lực nên việc kiểm soát dịch bệnh hết sức khó khăn.
Hoàng Mai là quận nằm ở cửa ngõ phía Nam vào trung tâm nội thành Hà Nội. Địa bàn của quận giao thương kết nối với nhiều trục đường chính, quốc lộ, cao tốc như: đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ kết nối với nhiều tỉnh Nam sông Hồng và các tỉnh miền Trung; đường cao tốc trên cao vành đai 3 kết nối với các tuyến đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng; Hà Nội – Bắc Ninh; Hà Nội – Bắc Giang; Hà Nội - Thái Nguyên và nhiều tỉnh, thành phố như Quảng Ninh, Hải Phòng khi vào địa bàn Hà Nội thường đi qua quận Hoàng Mai. Vì vậy, lượng xe tải, xe khách và xe du lịch đi qua rất lớn.