.jpg)
Khu phức hợp Sài Gòn-Ba Son. Ảnh: TTXVN
Theo Sở Giao thông Vận tải thành phố, thời điểm xảy ra sự cố theo báo cáo của chủ đầu tư là sáng ngày 20/5. Vị trí xảy ra sự cố nằm ở cầu tàu K, phía phải sông Sài Gòn (theo hướng từ thượng lưu về hạ lưu) từ Km 14+170 đến Km 14+570 (giữa cầu tàu H và L) của khu cảng Ba Son. Phạm vị sự cố có chiều dài 124,4m, rộng 12,4m, cầu bến nhô ra phía sông bằng bê tông cốt thép. Sự cố không gây thiệt hại về người.
Vùng nước hoạt động trước cầu tàu trên thuộc vùng nước cảng biển của TP Hồ Chí Minh, do Cảng vụ Hàng hải TP Hồ Chí Minh thực hiện chức năng quản lý nhà nước chuyên ngành về hàng hải. Hiện chủ đầu tư đã lắp đặt rào chán tại khu vực sự cố cầu tàu K.
Sở Giao thông Vận tải và Cảng vụ Hàng hải TP Hồ Chí Minh đã yêu cầu chủ đầu tư thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn hàng hải và bố trí báo hiệu hàng hải chuyên dùng cảnh báo khu vực sự cố sập đổ trên; thông báo cụ thể về kế hoạch khắc phục sự cố và kế hoạch khôi phục, sửa chữa, gia cố cải tạo (nếu có) tại khu cảng Ba Son.
Sở Giao thông Vận tải cũng đề nghị Cảng vụ Hàng hải TP Hồ Chí Minh tăng cường kiểm tra an toàn, an ninh hàng hải tại khu vực của Công ty TNHH Thương mại đầu tư và phát triển Thiên Niên Kỷ đang sở hữu, khai thác cầu tàu thuộc khu cảng Ba Son.
Trước đó, tháng 2/2019, UBND TP Hồ Chí Minh có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải về việc chuyển đổi công năng cầu tàu Ba Son để phục vụ thu hút, phát triển và khai thác bến du lịch.
Công trình cầu tàu Ba Son (gồm các cầu tàu H, K, L) nằm bên phải sông Sài Gòn, tiếp giáp khu vực Khu trung tâm phức hợp Sài Gòn – Ba Son do Công ty TNHH Thương mại Đầu tư và Phát triển Thiên Niên Kỷ làm chủ đầu tư. Cầu tàu có tổng chiều dài khoảng 377m, chiều rộng từ hơn 12,4 – 17,5m. Hiện nay, cầu bến này đã ngừng các hoạt động khai thác cảng biển. Chủ đầu tư đang sử dụng tập kết vật tư, vật liệu phục vụ thi công các công trình thuộc dự án Khu trung tâm phức hợp Sài Gòn – Ba Son.
Chủ đầu tư đã đề xuất được chuyển đổi công năng toàn bộ cầu tàu Ba Son hiện hữu thành bến thủy để các phương tiện thủy (tàu khách nước ngoài, tàu du thuyền, phương tiện thủy nội địa…) ra vào, neo đậu đưa đón khách du lịch. Trong đó, phương án khai thác là sẽ cải tạo, chỉnh trang các cầu tàu có thể khai thác tàu du lịch lên tới trên 300 khách.