Cầu vượt biển Đình Vũ - Cát Hải. Ảnh: An Đăng/TTXVN
Hiện tượng đinh rải tại nhiều vị trí trên mặt cầu Đình Vũ - Cát Hải đã xuất hiện từ cuối tháng 11. Cụ thể trong hai ngày 19 và 20/11, lực lượng chức năng đã phát hiện một số đinh sắt mới (loại 5cm) nằm rải rác trên mặt cầu từ trục T25 đến T76 (Km5+992.8 – Km9+030) bên phải tuyến làn ngoài sát lan can cầu, ước tính mỗi ngày khoảng 1kg và đã phát hiện 2 trường hợp xe bị thủng lốp.
Ngay sau khi phát hiện hiện tượng lạ, Xí nghiệp quản lý, bảo dưỡng đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện đã báo cơ quan cấp trên và lực lượng an ninh để ghi nhận vụ việc, đồng thời cử nhân viên vệ sinh mặt cầu, thu dọn sạch các vật nhọn, đinh, để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.
Tuy nhiên, ngày 1/12 qua tăng cường kiểm tra, Xí nghiệp quản lý, bảo dưỡng đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện lại tiếp tục phát hiện một số đinh sắt mới (loại 3-5cm) nằm rải rác trên mặt cầu từ trụ T11-T87 bên phải tuyến, ước tính khoảng 0,2kg. Tiếp đó, ngày 3/12, đơn vị tiếp tục phát hiện số đinh tương tự rải tại Km5+212 – Km9+30.
Đại diện của Công ty cổ phần tư vấn đầu tư và xây dựng công trình Bắc Nam, ông Phạm Quang Rực cho biết: Đơn vị đang phối hợp chặt chẽ với lực lượng an ninh huyện Cát Hải và Hải An để tìm ra nguyên nhân gây ra hiện tượng trên. Trước mắt, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra, giám sát tuyến đường để kịp thời khắc phục để tránh tai nạn đáng tiếc xảy ra đối với các phương tiện giao thông.
Cầu vượt biển Đình Vũ - Cát Hải là một trong những cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam với tổng chiều dài 5,44km thuộc Dự án xây dựng đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện. Dự án này kết nối và phát triển kinh tế ven biển của thành phố, góp phần làm tăng sức hấp dẫn đối với các nhà đầu tư cho những dự án nằm trong chương trình phát triển khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải.
Cùng với đó, dự án còn góp phần giảm chi phí và thời gian đi lại, giảm tai nạn, rủi ro do vận chuyển bằng phà và sà lan, giảm tai nạn và sự tắc nghẽn giao thông hàng hải tại kênh Nam Triệu hiện nay; đồng thời kích thích phát triển công nghiệp ở ven biển Hải Phòng.