Tags:

Ngành vận tải biển

• 

  Lý do tuyến đường biển phía Bắc của Nga đang thu hút chú ý

  Sự chú ý toàn cầu đối với Tuyến đường biển phía Bắc của Nga không chỉ phản ánh những thay đổi trong ngành vận tải biển mà còn có ý nghĩa sâu rộng về địa chính trị và kinh tế thế giới.
• 

  Cướp biển gia tăng đe dọa ngành vận tải biển toàn cầu

  Sau một thời gian bị lực lượng hải quân quốc tế trấn áp, nạn cướp biển Somalia lại trỗi dậy trong những tháng vừa qua.
• 

  Hoạt động của ngành vận tải biển toàn cầu hứa hẹn sẽ cải thiện trong thời gian tới

  Theo nhận định của ông Rolf Habben Jansen, Giám đốc điều hành (CEO) hãng tàu Hapag-Lloyd – nhà kinh doanh dịch vụ vận tải biển lớn thứ năm thế giới, hoạt động của ngành vận tải toàn cầu sẽ có sự cải thiện đáng kể trong những tháng tới, nhờ nhu cầu phục hồi và lượng dự trữ hàng tồn kho cạn kiệt.
• 

  Tàu chở hóa chất buồm nhôm đầu tiên trên thế giới

  Chemical Challenger - tàu chở hóa chất đầu tiên trên thế giới được lắp những tấm buồm nhôm để tận dụng sức gió - ngày 20/2/2024 đã chính thức ra khơi, ghi dấu mốc quan trọng trong nỗ lực giảm “dấu chân carbon” khổng lồ của ngành vận tải biển.
• 

  Công nghệ mới hứa hẹn giúp ngành vận tải biển sớm đạt mục tiêu trung hòa khí thải

  Tàu chở hàng Pyxis Ocean chạy bằng sức gió được lắp đặt kết cấu đặc biệt giống như 2 cánh buồm lớn và vững chắc, được gọi là "WindWings", dự kiến sẽ cập cảng Gdynia của Ba Lan vào đầu tuần tới. Hai "cánh buồm" WindWings cao tới 37,5 m, sử dụng năng lượng gió để tàu di chuyển, góp phần giảm lượng phát thải khí CO2.
• 

  Hàn Quốc và Trung Quốc nối lại vận tải biển sau đại dịch COVID-19

  Theo phóng viên TTXVN tại Seoul, ngày 6/8, ngành vận tải biển Hàn Quốc cho biết các tuyến du lịch đường biển giữa Hàn Quốc và Trung Quốc sẽ nối lại sau 3 năm 7 tháng bị đình chỉ vì đại dịch COVID-19.
• 

  Ngành vận tải biển có thể gặp khó nếu EU cấm thuyền viên Philippines

  Ủy ban châu Âu đang xem xét cấm tàu đăng ký tại các quốc gia Liên minh châu Âu sử dụng thuyền viên Philippines, có thể đẩy ngành vận tải biển vào thế khó bởi ước tính số thuyền viên Philippines chiếm 1/4 tổng số thủy thủ đoàn trên các tàu thương mại toàn cầu.
• 

  Hy Lạp phản đối Iran bắt giữ các tàu chở dầu của nước này

  Ngày 2/6, Chính phủ Hy Lạp và ngành vận tải biển của nước này đã kêu gọi cộng đồng quốc tế cùng lên tiếng để các thủy thủ của hai tàu chở dầu bị Iran bắt giữ được thả.
• 

  Vận tải biển toàn cầu lại gặp khó khăn vì đợt phong tỏa ở Trung Quốc

  Ngành vận tải biển toàn cầu chỉ mới bước vào giai đoạn hồi phục sau hỗn loạn vì dịch COVID-19 nay lại trải qua cảnh tượng tắc nghẽn cảng và chậm trễ. Tình trạng này bắt nguồn từ việc phong tỏa chống COVID-19 tại Thượng Hải (Trung Quốc)- nơi có cảng container lớn nhất thế giới.
• 

  Doanh nghiệp vận tải biển ảnh hưởng ra sao trước căng thẳng Nga-Ukraine? 

  Việc giá dầu leo thang do chiến sự tại Ukraine được cho là có ảnh hưởng lớn, làm tăng chi phí đầu vào của doanh nghiệp ngành vận tải biển.
• 

  'Thuyền trưởng' trí tuệ nhân tạo lái tàu container ra khơi

  Chuyến thử nghiệm thành công tàu container được vận hành bởi công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) đã mở ra một hướng đi an toàn hơn cho ngành vận tải biển, đồng thời giải quyết vấn đề thiếu nhân công.
• 

  Ngành vận tải biển làm ăn 'phát tài' nhất kể từ năm 2008

  Ngành vận tải biển toàn cầu đang trải qua những ngày làm ăn tưng bừng nhất kể từ năm 2008.
• 

  Chuỗi khủng hoảng kéo dài trong vận tải biển quốc tế

  Từ sự thiếu hụt container do dịch COVID-19, đến sự cố tắc nghẽn tại Kênh đào Suez và giờ đây là làn sóng lây nhiễm mới tại miền Nam Trung Quốc, các cú sốc nối tiếp nhau này đang phủ bóng lên ngành vận tải biển quốc tế, với nguồn cung container hạn hẹp, cước vận chuyển tăng cao và có khả năng gây gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.
• 

  Mỹ cam kết tham gia nỗ lực giảm khí thải của ngành vận tải biển toàn cầu

  Mỹ sẽ tham gia nỗ lực toàn cầu nhằm hướng tới mục tiêu đến năm 2050 đạt được trung hòa khí thải trong lĩnh vực vận tải hàng hóa đường biển.
• 

  Bắt đầu điều tra nguyên nhân siêu tàu Ever Given mắc cạn trên kênh đào Suez

  Các chuyên gia đang điều tra nguyên nhân khiến con tàu khổng lồ Ever Given mắc cạn suốt 6 ngày qua, gây ra cú sốc lớn đối với ngành vận tải biển toàn cầu.
• 

  Cảng Quy Nhơn hoàn thành kế hoạch sớm dù ảnh hưởng dịch COVID-19

  Ngày 20/11, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) thông tin, Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn - thành viên của VIMC đã hoàn thành kế hoạch sản lượng năm 2020 trước gần 1 tháng rưỡi mặc dù ngành vận tải biển và cảng biển bị ảnh hưởng sâu sắc từ đại dịch COVID-19.
• 

  Với việc ra mắt các website được bản địa hóa, Maritime Fairtrade muốn hạn chế các tiêu cực trong vận tải biển

  SINGAPORE – Media OutReach – Ngày 28 tháng 9 năm 2020 – Bằng cách ra mắt các trang web được bản địa hóa trên khắp các nước ASEAN như Indonesia, Singapore, Malaysia và Hồng Kông, Maritime Fairtrade đặt ra mục tiêu giảm thiểu các hành vi tham nhũng trong ngành vận tải biển. Với sự thiếu minh bạch và thiếu chuẩn mực đạo đức chống các hiện tượng tiêu cực, ngành vận tải biển được coi là còn dung túng cho nhiều hoạt động bất hợp pháp, tham nhũng.
• 

  Ngành vận tải biển Indonesia thua lỗ gần 822 triệu USD

  Một nghiên cứu của Viện Công nghệ ITS ở thành phố Surabaya cho thấy ngành vận tải biển của Indonesia đã ghi nhận khoản lỗ 12.200 tỷ rupiah (821,9 triệu USD) trong nửa đầu năm nay do nhu cầu đi lại của hành khách sụt giảm xuống trong bối cảnh chính phủ áp đặt các lệnh hạn chế nhằm ngăn chặn đại dịch COVID-19 lây lan.
• 

  Báo cáo năm 2020 của Allianz: 10 thách thức của đại dịch COVID-19 đối với ngành vận tải biển

  SINGAPORE – Media OutReach – Theo báo cáo thường niên mới nhất của Allianz Global Corporate & Specialty SE (AGCS) có tiêu đề Safety & Shipping Review 2020 (tạm dịch: Đánh giá về an toàn và vận tải bằng đường biển năm 2020), trong năm 2019, vùng biển châu Á chứng kiến 1/3 số tàu lớn bị mất (chìm, lật…) trên biển so với tổng số tàu bị thiệt hại trên toàn cầu, ngay cả trong bối cảnh tổn thất vận chuyển lớn đang ở mức thấp kỷ lục, giảm hơn 20% so với năm 2018.
• 

  Báo động sức khỏe tâm lý của trên 1 triệu thủy thủ chở hàng thời COVID-19

  Lực lượng lao động trong ngành vận tải biển rơi vào khoảng 1,4 đến 1,6 triệu người, chịu trách nhiệm vận chuyển 90% hàng hóa toàn cầu.

Xem tiếp