Công nghệ chiếu xạ sẽ được đưa vào bao gồm sử dụng nguồn Cobalt-60 và máy gia tốc là hai loại công nghệ phổ biến trên thế giới. Dây chuyền chiếu xạ công nghiệp đa năng sử dụng nguồn Cobalt-60 được thiết kế và chế tạo bởi Trung tâm Nghiên cứu và Triển khai Công nghệ Bức xạ thuộc Viện Nguyên tử Việt Nam theo các tiêu chuẩn của máy chiếu xạ công nghiệp với các tính năng an toàn thỏa mãn quy định về máy chiếu xạ công nghiệp của Cơ quan Năng lượng Nguyên tử Quốc tế - IAEA và của Việt Nam...
Mục tiêu dài hạn của Công ty cổ phần Chiếu xạ Cần Thơ là thúc đẩy ứng dụng năng lượng nguyên tử, đưa khoa học công nghệ hạt nhân vào cuộc sống, đặc biệt là thúc đẩy phát triển nông nghiệp bền vững, đóng góp cho phát triển kinh tế - xã hội của Cần Thơ. Trước mắt là xây dựng thành trung tâm logistics với đầy đủ chức năng: vận tải, phân phối, lưu trữ, chiếu xạ.
Cụm kho bãi và dây chuyền chiếu xạ tại Cảng Cái Cui dự kiến đi vào hoạt động vào đầu năm 2023 nhằm tháo gỡ điểm nghẽn lớn nhất đối với phát triển kinh tế Đồng bằng sông Cửu Long chính là hệ thống logistics kết nối sản xuất tới tiêu dùng cùng với dịch vụ chiếu xạ và kho bãi; đồng thời, mang lại cơ hội tiếp cận thuận lợi cao hơn, giảm nhiều chi phí vận chuyển cho các doanh nghiệp miền Nam và Đồng bằng sông Cửu Long, giúp thúc đẩy mạnh mẽ việc xuất khẩu hàng hóa qua Cảng Cần Thơ.
Theo ông Nguyễn Trọng Tín, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Chiếu xạ Cần Thơ, Đồng bằng sông Cửu Long chiếm hơn 95% kim ngạch xuất khẩu gạo của Việt Nam, 70% lượng trái cây xuất khẩu và 65% lượng thủy sản xuất khẩu của cả nước. Hàng năm, khu vực này có nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất khẩu khoảng 18 triệu tấn, tuy nhiên, 70% lượng hàng hóa này phải chuyển tải về các cảng lớn ở Thành phố Hồ Chí Minh và Cảng Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu) khiến chi phí vận tải doanh nghiệp phải gánh cao hơn từ 10-40%, ảnh hưởng đến sức cạnh tranh hàng hóa trên thị trường.
Việc xây dựng Cụm kho bãi và dây chuyền chiếu xạ nằm ngay Cụm Cảng Cần Thơ là cơ sở để hàng hóa xuất nhập khẩu nông sản toàn vùng được xử lý tại cảng, kết nối với hải quan và các phương thức khác, tạo ra điểm nhấn thu hút hàng hóa xuất nhập khẩu thay vì phải vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ từng xe lên Thành phố Hồ Chí Minh hoặc ra Bà Rịa - Vũng Tàu như trước đây.