Chiếc Boeing mang số hiệu KAL 902 của Hàn Quốc hạ cánh xuống mặt băng của hồ Korpijarvi sau khi bị trúng 2 tên lửa của Su-15TM trong sự cố xảy ra từ năm 1978. |
Trong cuộc họp báo mới đây, bà Maria Zakharova nói: "Quả là đã có nhầm lẫn thực sự trong tài liệu các nhà báo Thổ Nhĩ Kỳ so sánh thảm kịch Su-24 với sự kiện không kém phần bi kịch xảy ra mấy thập kỷ trước đây, khi trên lãnh thổ Liên Xô một máy bay Boeing của Hàn Quốc đã bị bắn hạ".
Bà Zakharova nhắc rằng, vào thời điểm trên phi cơ Hàn Quốc đã bay mà không có đèn định vị hàng không, hiện diện trong không phận trên lãnh thổ Liên Xô trong khoảng thời gian dài, không hồi đáp yêu cầu cũng không liên lạc với kiểm soát không lưu, đồng thời còn từ chối không theo hướng dẫn của chiếc tiêm kích được phái lên để giúp đưa chiếc Boeing tới sân bay gần nhất.
Vào ngày 20/4/1978, không quân Liên Xô đã bắn hạ chuyến bay mang số hiệu
902 (KAL 902) của Korean Air Lines gần Murmansk, Liên Xô sau khi chiếc
máy bay dân sự này xâm phạm vùng trời của Liên Xô và bị cáo buộc là
không phản hồi máy bay tiêm kích của Liên Xô. Phòng không Liên Xô ban
đầu cho rằng máy bay này thuộc không quân hải quân Liên Xô, nhưng sau đó
nhầm lẫn xác định nó thuộc Không quân Hoa Kỳ.
Khi đại úy Alexander
Bosov, phi công lái máy bay Sukhoi Su-15 bắn rơi chuyến bay 902, nhìn
thấy những ký tự chữ Hán ở đuôi của máy bay Hàn Quốc, ông đã cố gắng
thuyết phục cấp trên của mình ở dưới mặt đất rằng chiếc máy bay không
phải là một mối đe dọa quân sự. Dù vậy, Vladmir Tsarkov, chỉ huy Quân
đoàn Phòng không số 21 Liên Xô, vẫn ra lệnh cho Bosov hạ chiếc máy bay.
Chiếc Su-15 khai hỏa giết chết 2 trong số tổng cộng 109 hành khách và
thành viên phi hành đoàn. Máy bay của Hàn Quốc sau đó phải hạ cánh khẩn
cấp xuống hồ Korpijärvi đang đóng băng gần biên giới với Phần Lan.