Tags:

Phát triển cảng biển

• 

  Phát huy vị thế dẫn dắt trong phát triển cảng biển và logistics tại Hải Phòng

  Vị thế thuận lợi, hạ tầng đồng bộ, có những doanh nghiệp lớn, tiên phong trong phát triển cảng biển và logistics là những lợi thế nổi trội của Hải Phòng trong phát triển kinh tế biển.
• 

  Kết nối 2 cảng biển liền kề tại Cái Mép - Thị Vải

  Ngày 24/5, tại Thị xã Phú Mỹ (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu), cảng Tân cảng Cái Mép - Thị Vải (TCTT) thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) đã đồng tổ chức Lễ mở cổng kết nối hai cảng TCTT - CMIT. Đây là sự kiện đánh dấu một bước tiến mới trong mô hình hợp tác khai thác và tạo ra nhiều cơ hội lớn hơn trong phát triển cảng biển tại cụm cảng biển Cái Mép - Thị Vải.
• 

  Giải pháp chuyển đổi cảng theo hướng thông minh và xanh hơn

  Đại dịch COVID-19 vừa qua đã cho thế giới thấy rõ, điểm yếu của chuỗi logistics và ngành cảng biển cần phải có sự chuyển đổi để giải quyết các thách thức mới và chuẩn bị sẵn sàng cho các xu hướng liên tục thay đổi trong nền kinh tế thế giới. Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt Kế hoạch phát triển cảng biển xanh từ năm 2020 – 2030. Vì lý do này, Việt Nam tích cực học tập các kinh nghiệm và công nghệ quốc tế về chuyển đổi cảng theo hướng thông minh và xanh hơn.
• 

  Phát triển cảng biển TP Hồ Chí Minh ngang tầm khu vực và thế giới

  UBND TP Hồ Chí Minh vừa ban hành quyết định về kế hoạch triển khai thực hiện phát triển hệ thống hạ tầng cảng biển TP Hồ Chí Minh.
• 

  Nhật Bản và Campuchia ký thỏa thuận phát triển cảng nước sâu

  Phóng viên TTXVN tại Phnom Penh dẫn thông tin của nhật báo Kampuchea Thmey ngày 8/8 cho hay Campuchia và Nhật Bản đã ký hai thỏa thuận tài trợ xây dựng cảng container thuộc Cảng Sihanoukville tại tỉnh Preah Sihanouk, công trình này khi hoàn thành sẽ phát triển cảng biển này thành cảng nước sâu lớn của Campuchia.
• 

  Huy động vốn xã hội hóa phát triển cảng biển

  Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021-2030 đang được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) lấy ý kiến các cơ quan, doanh nghiệp, với dự kiến huy động nguồn vốn xã hội hóa từ 200.000 tỷ đồng để xây dựng hệ thống cảng biển hiện đại, đồng bộ, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế, hạn chế đầu tư phân tán, nhỏ lẻ.
• 

  Phát triển hệ thống cảng biển và dịch vụ hậu cần cảng khu vực Cái Mép - Thị Vải theo hướng hiện đại

  Ngày 18/6, Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải tổ chức Hội thảo “Tiếp tục thực hiện các giải pháp phát triển cảng biển và dịch vụ hậu cần cảng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu”.
• 

  Hàn Quốc theo dõi động thái của Triều Tiên tại cảng biển gần khu nghỉ dưỡng Kumgang

  Ngày 27/11, Bộ Thống nhất Hàn Quốc cho biết nước này đang theo dõi sát sao cảng biển Jangjon của Triều Tiên gần núi Kumgang bên bờ biển phía Đông, sau khi có thông tin Bình Nhưỡng có thể đang phát triển cảng biển này thành một căn cứ hải quân.
• 

  Vinalines: Năng lực cảng biển của Việt Nam đang đáp ứng đủ nhu cầu

  Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản nêu ý kiến của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc giao cho Bộ Kế hoạch và Đầu tư nghiên cứu, thống nhất với Bộ Giao thông Vận tải về đánh giá của Bloomberg về Việt Nam hiện thiếu 4 tỷ USD để phát triển cảng biển.
• 

  Xây dựng tiêu chí cảng biển sinh thái

  Cảng sinh thái (hay còn gọi là cảng xanh) là mô hình cân bằng giữa sự biến động môi trường và nhu cầu phát triển kinh tế, đang là xu hướng chiến lược trong sự phát triển cảng biển trên thế giới.
• 

  Thủ tướng yêu cầu kiểm tra phản ánh yếu kém về quy hoạch cảng biển

  Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tổ chức kiểm tra, xử lý phản ánh của báo chí liên quan đến công tác quy hoạch phát triển cảng biển.
• 

  Sẽ áp dụng mô hình mới trong đầu tư khai thác cảng biển

  Cảng biển là một trong những hạ tầng cơ sở quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội. Đồng thời, cảng biển và hậu cần cảng biển cũng được xem là những nền tảng cơ bản của dịch vụ logistics. Tuy nhiên, thời gian qua việc đầu tư phát triển cảng biển ở Việt Nam còn bộc lộ một số bất cập.
• 

  Bà Rịa-Vũng Tàu: Phát triển cảng biển lợi thế và thách thức

  Có một vị trí đắc địa ven biển và nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Bà Rịa-Vũng Tàu xứng đáng trở thành trung tâm cảng biển của cả nước. Kinh tế phát triển theo hướng hội nhập đang đòi hỏi ngành kinh tế cảng biển tỉnh phải chuyển mình mạnh mẽ.
• 

  Thách thức cho cảng biển ở TP Hồ Chí Minh

  Quy hoạch phát triển cảng biển là nhiệm vụ trọng tâm mang tính chiến lược đã được Chính phủ giao thực hiện từ nhiều năm nay nhằm phát triển TP Hồ Chí Minh và các tỉnh vùng trọng điểm phía Nam. Thế nhưng, những hạn chế về vốn đầu tư, hạ tầng yếu kém đang trở thành vật cản cho quá trình này.

Xem tiếp